Mercedes Axor 8x6 бензовоз-заправщик

Тандем состоит из тягача Mercedes Axor 1836 и военной-Алюминиевой 4-х секционной цистерной THOMPSON на 3-х осном полуприцепе.полуприцепе .
Эта модификация была изготовлена нашими специалистами.

Новая THOMPSON Алюминиевая* 4-х секционная полуприцеп-цистерна предназначена для заправки в том числе авиационного транспорта (после установки доп.системы фильтрации), наземной колесно-гусеничной техники, транспортирования и кратковременного хранения светлых нефтепродуктов класса 3 (бензин, дизельное топливо, керосин).
Может использоваться после очистки для перевозки технической воды.
Mercedes Axor 1836 4x2 2008 года выпуска Евро-5 со спальной кабиной
Цистерна оснащена расходомером топлива Avery hardoll
Для сохранения маневренности тележка полуприцепа с 2 приводными мостами сделана поворотной.

Седельный тягач Mercedes Axor 1836 LS

Колесная формула: 4Х2
Тип: Седельный тягач
Двигатель: Mercedes 265 кВт (360 л.с.), Евро 5
Трансмиссия: 9-ступенчатая
Кабина: со спальным местом
Топливные баки: 650 л
Шины: 315/70 R22,5

Оси и подвеска

Передняя ось 7,5 т
Задний мост 13,0 т, ведомая шестерня 440 мм
Блокировка дифференциала заднего моста
Передаточное число главной передачи i=3,077
Задняя подвеска, 2 пневмоэлемента, регулировка уровня
Стабилизатор передней оси
Стабилизатор задней оси под рамой

Тормозная система

Двухконтурная пневматическая тормозная система
Автоматическая настройка тормозов
Дисковые тормоза на передней и задней осях
Антиблокировочная система (ABS)
Блок подготовки воздуха с подогревом
Разъемы для двухконтурной тормозной системы прицеп
Разъемы тормозные и электрические с нижним расположением
Спиральные шланги и кабели соединения с прицепом
Рама и элементы рамы

Рулевое управление LS6/ LS8

Крылья задние трёхсекционные (ЕС)
Передний противоподкатный брус (EC)
Обтекатель передний нижний
Держатель запасного колеса сбоку
Седельно-сцепное устройство SK SAF GF, H=150 мм, с платой, ручная смазка
Плата монтажная 12 мм для седельно-сцепного устройства
Электрика / Электроника

Аккумуляторы 2 X 12V/220 Ач, малообслуживаемые
Генератор 28V/100А
Разъём соединения с прицепом 15-контактный
Фары с прозрачной оптикой (H7)
Фары противотуманные галогенные
6-секционная задняя блок-фара с рефлекторами
Знак обозначения автопоезда

Двигатель и топливная система

Двигатель V6, LA, 265кВт / 360 л.с., 1900 об/мин
Исполнение двигателя Евро 5 с применением BlueTec
Моторный тормоз с постоянным дросселем
Факельное устройство холодного старта
Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем
Топливный бак 650 л, алюминий, на правой стороне
Бак с AdBlue, 85 л
Система предварительного подогрева топлива
Глушитель c SCR-катализатором, средний, нержавеющая сталь
Направление выхлопа вниз

Сцепление и коробка передач

Коробка передач G 221-9/16,2-1,0
Система охлаждения коробки передач
Механическое переключение передач
Колеса и шины

Колесные диски 9.00×22.5
Временное крепление запасного колеса
Защитные колпаки для гаек крепления колес
Запасное колесо
Шины 315/70 R22,5
Экстерьер кабины

Кабина L

Подвеска кабины стандартная
Гидропривод подъёма кабины для температур ниже −25
Тонированные стекла, ленточный светофильтр на ветровом стекле
Люк в крыше кабины с электроприводом
Зеркало заднего вида регулируемое, со стороны водителя
Внешний солнцезащитный козырёк, прозрачный
Спойлер на крыше кабины регулируемый
Иммобилайзер с транспондером

Интерьер кабины

Сиденье водителя с пневмоподвеской, Isringhausen
Сиденье пассажира откидное
Нижнее спальное место
Многофункциональное рулевое колесо
Розетка дополнительная 12 V/15 A в кабине, с крышкой
Передняя панель для дальних магистральных перевозок
Электростеклоподъёмники дверей кабины
Комбинация приборов с графическим дисплеем
Тахограф цифровой с регистрацией дополнительных параметров
Указатель внешней температуры
Магнитола CD
Указатель расхода топлива
-------------------------------------------

ППЦТ работает от бортовой сети и гидравлической системы от тягача. Насосная часть Avery-Hardon с развитой системой гидроперекачивающих компонентов в том числе запорной арматуры, насосов, вентилей, регистрирующих устройств, аппаратуры сигнализации.
Слив, как самотеком, так и насосом возможен как налево, так и направо от полуприцепа. Заливка производиться самотеком сверху, либо закачкой насосом. Цистерна оснащена расходомером топлива Avery hardoll

*Алюминиевая цистерна THOMPSON обладает следующими преимуществами по сравнению с классическими стальными:

-превосходная эффективность издержек и более высокая производительность
-низкий вес, высокая степень надежности, превосходное сопротивление коррозии
-сохранение своего качества при низких температурах;
гарантийная искробезопасность что позволяет эксплуатацию на аэродромах
-износостойкость и длительный срок службы
-высокий экономический эффект по эксплуатации алюминиевых автоцистерн

. Комплекс может выполнять следующие операции:

-налив через верхние люки
-гравитационная разгрузка через шаровые краны на левый и правый борт
-гравитационная разгрузка через коллектор
-разгрузка собственным насосом левый и правый борт
-загрузка собственным насосом левый и правый борт
-перекачка из емкости, в емкость, минуя собственную

Насосное оборудование включает в себя:
- насос Avery-Hardon с производительностью 1000 литров в минуту
- фильтр на входе
- счетчик жидкости
- манометр давления
датчик производительности

Производство:   Mercedes
В наличии: 1 единиц
+ + + + + +
+ + + + + + + + +