?>
Ex MOD прямые продажи    Главная | * Прайс | FAQ | Контакты | Корзина Моя корзина |    Eng
Название Описание ID товара








+7 985 8366848 clock 9.00-17 GTM











Вы находитесь на странице: Грузовые машины с крановыми установками | Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ


Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ

ВНИМАНИЕ: Запрещенно к поставке в Россию и Беларусь
Продажа возможна в Украину, Казахстан, Узбекистан, Грузию и Страны Евросоюза.
Список всех стран входящих в британское эмбарго на экспорт смотрите здесь
Производитель:   Mowag
Индекс товара в базе: 698 | Ref MOD:40149
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ доступен в количестве 10  для продажи и осмотра на нашей главной базе в Донкастере, Великобритания

Состояние:
Пробег часов/км: 100 kilometres
Год производства: 2006
В Сервисе:2019
Цена по запросу
Базовые цены указанны в британских фунтах на условиях Ex.Works Великобритания за одну единицу и являются предметом переговоров.
В эти цены не включены таможенные и транспортные расходы. НДС будет включатся только стран Евросоюза.
Фотография Показанные ниже, может представлять собой образец, для которых был осуществен предпродажный сервис и новая покраска согласно пожеланию клиентов. Уточняйте список доступных опций у менеджеров.

Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ

Фотогалерея Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ


zoom Кликните на фото для увеличения
Mowag Duro II 6x6 LHD crane trucks  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export

Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ  в наличии для продажи
Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ
Ex Army UK » military and civilian vehicles, plant and equipment for sale and export


Мы только что получили непосредственно из запасов министерства обороны полноприводные армейские грузовики многоцелевого назначения Mowag Duro II 6x6 LHD, оснащенных гидравлическим краном Hiab 022T с максимальной грузоподъемностью 1730 кг.
Эти грузовики находятся в новом состоянии и имеют тестовые пробеги около 100 км

В 1993 году швейцарская фирма Bucher-Guyer приступила к созданию нового семейства полноприводных армейских грузовиков многоцелевого назначения DURO. Название автомобиля – производное от слов DUrable и Robust (прочный и надежный).
В 1994 году первые 3000 машин в вариантах 4х4 и 6х6 поступили в вооруженные силы Швейцарии. Предназначенные прежде всего для эксплуатации в труднодоступных горных районах и суровых климатических условиях, автомобили Duro имели своеобразный вид, нетрадиционную конструкцию, высокую проходимость и достаточную надежность.
Надежное шасси снискало уважение не только у военных, но и у различных спецслужб, например у спасателей и пожарных.

На крепкой раме, сваренной из стальных пустотелых профилей, устанавливается кабина для водителя и пассажира, позади которой монтируется кузов-модуль. Это может быть закрытая тентом платформа, кунг для размещения оборудования радиосвязи, передвижная мастерская и т.д. Машина имеет постоянный полный привод, пятискоростную автоматическую коробку передач и двухступенчатую раздаточную коробку. Для повышения проходимости автомобиля применены мосты с бортовыми редукторами, межосевой и межколесные самоблокирующиеся дифференциалы типа Torsen .

Главной изюминкой шасси грузовика являются оригинальные мосты MOWAG De - Dion и подвеска с «хитрыми» стабилизаторами. Мосты представляют собой пространственные конструкции трапециевидной формы. Их основания (широкие стороны), соединенные с рамой упругими элементами подвески (пружинами) и амортизаторами, служат для крепления колес.
От смещений в боковых направлениях мосты удерживаются рычажными механизмами Уатта, расположенными в передней и задней частях рамы. Вершины трапеций (узкие стороны) при помощи шаровых шарниров подвешиваются к поперечинам рамы в средней части автомобиля. Таким образом, каждый мост связан с рамой в четырех местах.
Кроме того, мосты соединяются между собой при помощи специальных патентованных стабилизаторов, закрепленных по бокам рамы, в ее средней части. При перекосе одного моста стабилизаторы заставляют второй мост повернуться в противоположном направлении. За счет этого при движении по сильно пересеченной местности все колеса практически постоянно имеют сцепление с опорной поверхностью, плюс к этому достигается минимальное скручивание рамы. Кузов машины кренится из стороны в сторону не слишком сильно. Мосты, за некоторым исключением, собраны из одинаковых взаимозаменяемых деталей, что упрощает их обслуживание и ремонт.

Крутящий момент передается к колесам от главных редукторов, закрепленных на раме, а не на мосту, через полуоси и прямозубые бортовые передачи. Тормозные диски смонтированы не на ступицах колес, как это обычно бывает, а на валах, идущих от центральных редукторов. В результате каждый мост разгружен от веса главной передачи, полуосей и тормозных механизмов, что и обуславливает существенное снижение неподрессоренных масс подвески. Интересно отметить, что задний ведущий мост сугубо гражданского внедорожника Honda HR - V также имеет конструкцию De - Dion. Главный редуктор этого автомобиля закреплен на несущем кузове.

Компактность машины позволяет ей двигаться по узким городским улицам или лавировать между деревьев в лесу. При необходимости ее можно перебросить по воздуху на грузовом самолете С - 130. Все детали проходят специальный входной контроль, имеют большой ресурс, что значительно снижает стоимость обслуживания и ремонта автомобиля в целом.

Спецификация Mowag Duro II 6x6:

Mowag Duro II был разработан и построен - Bucher-Гайер и Steyr-Daimler-Puch Spezialfahrzeug
(подразделение General Dynamics)
Кабина алюминиевая, безкапотная, вынесена вперед двигателя, откидывается вперед. 2-х местная, комфортабельного типа с системой кондиционирования и автономного отопления. Подвеска кабины выполнена с учетом постоянной эксплуатации на бездорожье. Установлен эвакуационный люк в крыше.
Низкая посадка, рама из сталь коробчатого сечения лестничного типа с трубчатыми поперечинами

Постоянный привод 6х6
Рулевое управление левосторонее ZF с усилителем
Двигатель дизель Cummins 5.9-литровый 185 л.с Евро III
Тормоза Двухконтурные гидравлические с вентилируемые дисками и ABS
Allison S 2000, 5-ступенчатая автоматическая коробка передач с возможностью выбора высокой и низкой передачи.
Автомат тяги Torsen с самоблокирующимся дифференциалом
Мосты De-Dion с запатентованным стабилизатором крена
Воздушно-гидравлические дисковые тормоза, АБС
Защита от опрокидывая
Запасное Колесо
Откидная кабина

На борту установлен цифровой диагностический блок с показаниями температуры, неисправности,
информационных и сервисных уровня жидкостей. Цифровой тахограф Veeder-Root

Нагрузка грузовой платформы платформой 2,900 кг
Масса без нагрузки: 5,700 кг
Максимально допустимая полная масса транспортного средства: 8,600 кг
Допустимая масса буксировки: 12,100 кг
Максимальная допустимая нагрузка на переднюю ось: 3500 кг
Максимально допустимая 2 с нагрузкой на ось: 3,600kg
Максимально допустимая нагрузка на заднюю ось: 2,600kg
Колесная база 3,53 м (1-е 2-го моста) 1,20 м (2-й на 3-ю ось)
Дорожный просвет 0,40 м
Максимальная скорость 110 км / ч
Емкость топливного бака 120 литров

Рулевое: левостороннее (LHD)
Двигатель: дизель Cummins 5.9-литровый 185 л.с Евро III
Колесная формула: 6x6

Технические характеристики Mowag Duro II 6x6 LHD многоцелевой грузовик с КМУ

Дорожный просвет 0,40 м
Максимальная скорость 110 км / ч
Емкость топливного бака 120 литров
Шины 275 / 80R20
Электрика 24 вольт
Высота 2,65 м
Ширина 2,16 м
Длина 6,7 м
Расположение:The Rocket site, DN10 6ET, Doncaster, Великобритания

Экспортные требования: SIEL(Стандартная-индивидуальная лицензия) Прочитать больше




Inquiry: 52544

^ Вверх страницы